Blog
Blog
Altunizade Oto Ekspertiz
Otomobil piyasası 21. Yüzyıl dünyasında son derece yaygın şekilde küresel kapsamda ilgi görüyor.
Blog
Üsküdar Oto Ekspertiz
21.yüzyıl dünyasının gelişen otomobil teknolojisi, karayollarında yer alan araç sayısında ve çeşitliliğinde ciddi bir artışın yaşanmasına neden oluyor.
Blog
%40 MTV Zammından En Az Etkilenecek Araçlar
2018 yılı ile beraber yürülüğe girecek olan, %40 zamlı Motorlu Taşıtlar Vergisi ile 1.0 - 1.2 litre hacme sahip araçların altın çağı başlayacak.
Blog
10 Yaşını Geçmiş Eski Araçlarda Boya Değerleri Ne Olmalıdır?
Bazı otomobil severler araçlarına çok iyi bakarlar. Hemen hemen her gün yıkarlar, pasta, cila uygularlar ve boya kalınlıkları incelir. Araç üzerinde orjinal boyası olmasına rağmen mikron değerleri düşük çıkar. Mikron farkı (-) 20um-30um aşağıda olabilir. Bu aracın parçasının değişmiş olduğu anlamına gelmez.
Blog
Değişen, Macunlu Araç Kaportası Nasıl Anlaşılır?
Değişen parça elemanları, kaporta aksamını oluşturan dış giydirme parçalarıdır. Bu parçalar araca sonradan montajı yapıldığı için değişen parçaların kaza sonucu sökülüp tekrar takıldığını, punta, kaynak ve montaj yerlerinden tespit edebiliriz. Bu yöntem ile birlikte aracın ağır hasar veya takla atma gibi bir kazası yoksa tavandan referans değer alınarak değişen parça tespiti yapılabilir.
Blog
İtalyan-Fransız üretimi (Fiat, Lancia, Alfa Romeo ,Peugeot, Renault, Dacia, Citroen vb.) araçlarda orjinal mikron boya değerleri
Tüm araçlarda fabrikasyon boya kalınlığı konusunda üretici şirketler arasında uluslararası standart mikron boya kalınlık değerleri yoktur, boya micron kalınlık değerleri konusunda genelleme yapmak imkansızdır. Her firma farklı boya teknolojisi, robot, astar ve boya kalınlıkları ile araba üretmektedir. Aşağıda yazan bilgiler tamamen farklı arabalardan derlenerek OTORAPOR tecrübesinden geçerek derlenen bilgilerdir. İtalyan-Fransız üretimi (Fiat, Lancia, Alfa Romeo ,Peugeot, Renault, Dacia, Citroen vb.) Fabrikasyon bir arabada boya değerleri 110um-140um (mikron) arasında çıkar.
Blog
Alman ekolü araçlarda boya mikron kalınlık değerleri: (VW, Audi, Mercedes, BMW, Seat, Skoda, Volvo, Opel vb. )
Tüm araçlarda fabrikasyon boya kalınlığı konusunda üretici şirketler arasında uluslararası standart mikron boya kalınlık değerleri yoktur, boya micron kalınlık değerleri konusunda genelleme yapmak imkansızdır. Her firma farklı boya teknolojisi, robot, astar ve boya kalınlıkları ile araba üretmektedir. Aşağıda yazan bilgiler tamamen farklı arabalardan derlenerek OTORAPOR tecrübesinden geçerek derlenen değerlerdir. Alman ekolü grubu: (VW, Audi, Mercedes, BMW, Seat, Skoda, Volvo, Opel vb. ) Alman üreticiler genelde boya altına astar attıkları için boya değerleri ortalamanın üstündedir. Boya kalınlık değerleri genelde diğerlerine göre daha kalındır, fabrikasyon bir arabada boya değerleri 90um-140um (mikron) arasındadır.
Blog
Kore-Japon Arabalarının Fabrika Mikron Değerleri Nedir?
Tüm araçlarda fabrikasyon boya kalınlığı konusunda üretici şirketler arasında uluslararası standart mikron boya kalınlık değerleri yoktur, boya micron kalınlık değerleri konusunda genelleme yapmak imkansızdır. Her firma farklı boya teknolojisi, robot, astar ve boya kalınlıkları ile araba üretmektedir. Aşağıda yazan bilgiler tamamen farklı arabalardan derlenerek OTORAPOR tecrübesinden geçerek derlenen değerlerdir . Uzakdoğu grubu (Kia, Subaru, Daihatsu, Ssangyong, Mitsubishi, Suzuki, Toyata, Mazda, Nissan, Hyundai, Honda vb.) Boya kalınlık değerleri genelinde diğer araç markalarına göre daha incedir, sonradan onarım görüp boyanmamış, fabrikasyon boya bir arabada boya değerleri 75um-105um (mikron) arasındadır.
Blog
Kilometresi Oynanmış Aracı Anlamanın Pratik Yolları
İkinci el otomobil satın almak sıfır kilometre otomobil almaya göre oldukça ucuz bir yöntem olsa da piyasada kilometre sayacı ile oynanmış binlerce araç bulunuyor. Bazı durumlarda kilometresi düşürülmüş aracı anlamak ustalar için bile oldukça zor olsa da bazı basit detaylara dikkat edilerek en azından durumdan şüphe duymak mümkün olabilir.
